Ana kimanta duk taswirar kwampreso tare da taimakon ka'idodin da aka samo yayin binciken buƙatun.Ana iya nuna cewa babu mai watsawa wanda ke ƙara ƙarfin kwampreso a cikin babban kewayon tuki yayin da yake kiyaye kwanciyar hankali da inganci a ƙimar injin injin.Wannan sakamakon raguwar faɗin taswira ne lokacin da ake amfani da mai yawo da ba a taɓa gani ba.Sakamako kuma suna nuna cewa babu wani tasiri akan takamaiman shigarwar aiki na impeller lokacin da aka yi amfani da mai watsawa mai ɓarna tare da sigogin ƙira na kewayon da aka bayar.Gudun impeller a ma'aunin matsi da aka bayar don haka aikin bambance-bambancen inganci ne kawai aka sanya ta amfani da diffuser mai ban sha'awa.Don haka an ayyana maƙasudin madaidaicin juzu'i na kwampreso a matsayin kiyaye ingantaccen fa'ida a cikin babban kewayon tuki yayin tsawaita faɗuwar taswirar don isa ga haɓakawa da shaƙar ɗimbin yawa na diffuser maras amfani don samun ingantacciyar ƙarfin ƙima, ƙaƙƙarfan juzu'i da lokacin. Aikin birki na inji wanda yayi kwatankwacin kwampreso na tushe.
An haɓaka kompressors guda uku tare da manufar inganta tattalin arzikin mai na injunan aiki masu nauyi a cikin babban kewayon tuki ba tare da tabarbarewar wutar lantarki ba,
juzu'in kololuwa, karuwar kwanciyar hankali da karko.A mataki na farko, an samo buƙatun injin dangane da matakin kwampreso kuma an gano wuraren da suka fi dacewa da kwampreso.Babban kewayon tuki na manyan motocin daukar dogon zango ya yi daidai da wuraren aiki a ma'aunin matsi mai ƙarfi da ƙarancin tafiyar da jama'a.Asarar iska mai ƙarfi saboda kusurwoyin magudanar ruwa a cikin mai watsawa maras amfani suna taka rawar gani a wannan kewayon aiki.
Don haɓaka tattalin arzikin mai ba tare da sadaukarwa ba game da ragowar ingin injin, ana gabatar da nau'ikan geometries masu canzawa don haɓaka nisa taswira kuma a lokaci guda sanya mu ingantaccen ingancin kwampreso a babban matsin lamba na masu watsawa.
Magana
BOEMER, A;GOETTSCHE-GOETZE, H.-C.;KIPKE, P;KLEUSER, R;NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-karshen Hochleistungs-Dieselmotor.16.Aufladetechnische Konferenz.Dresden, 2011
Lokacin aikawa: Mayu-05-2022