Ingantattun ingantattun injunan konewa na ciki ya haifar da raguwar yanayin zafi da iskar gas. Ƙaddamar da ƙayyadaddun ƙayyadaddun hayaki na lokaci guda yana buƙatar ƙarin hadaddun hanyoyin sarrafa hayaƙi, gami dabayan maganiwanda ingancinsa ya dogara sosai akan zafin iskar gas.
Rukunin shaye-shaye mai bango biyu dagidaje turbinAn yi amfani da na'urorin da aka yi daga karfen takarda a cikin injunan mai tun 2009. Suna ba da yuwuwar injunan Diesel na zamani don rage fitar da gurɓataccen abu da yawan man fetur. Har ila yau, suna ba da fa'idodi dangane da nauyin sassa da yanayin zafi idan aka kwatanta da simintin ƙarfe na ƙarfe.Sakamakon ya nuna cewa aikace-aikacen da aka keɓance narkar da iskar iska na iya haifar da raguwar HC, CO, da NOx watsi a bututun wutsiya a cikin kewayo na 20 zuwa 50%, ya danganta da ƙirar injin, aji inertia abin hawa, da zagayowar tuƙi, idan aka kwatanta da tsarin shaye-shaye na asali wanda aka haɗa da na yau da kullun na simintin ƙarfe na shaye-shaye da gidajen turbine.
Tare da aikace-aikacen ingantattun dabarun EGR, haɓakar injin fitar da matakan NOx za a iya ba da izini ta hanyar cin gajiyar ƙimar canjin NOx mafi girma a cikin SDPF. Sakamakon haka, an lura da yuwuwar tanadin man fetur gabaɗaya har zuwa 2% a cikin WLTP kuma ƙarin haɓaka fasaha a injunan dizal ya zama dole don cika ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙa'idar iskar iskar gas da raguwar hayaƙin CO2 lokaci guda. A cikin EU da wasu ƙasashe, haɓaka hanyoyin da aka ba da izini, kamar Tsarin Gwajin Motoci masu jituwa na Duniya (WLTP) da iyakokin hayaƙi na gaske (RDE), kusan tabbas za a gabatar da su. Gabatar da waɗannan tsauraran matakai za su buƙaci ƙarin haɓakawa a cikin ingantaccen tsarin. Baya ga DOC da tace dizal particulate filter (DPF), injunan gaba za a sanye su da NOx bayan na'urar jiyya kamar NOx ajiya mai kara kuzari ko tsarin rage yawan kuzari.
Magana
Bhardwaj O.P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), "Ƙirƙiri, Haɗe-haɗe Tsari tare da SCR don Ka'idodin Ƙirar Ƙirar Ƙarfafawa a Amurka & EU," Taron Stuttgart na kasa da kasa na 13 akan Mota da Fasahar Injiniya, Stuttgart , 2013.
Lokacin aikawa: Mayu-23-2022