Zabi Haɗin Ingilishi da ya dace don injin dinka ya ƙunshi la'akari da yawa.
Ba wai kawai gaskiyar game da takamaiman injiniyarku ba, amma mahimmanci shine amfani da nufin don waccan injin. Mafi mahimmancin kusanci ga waɗannan la'akariwar tunani ne mai ban sha'awa. A takaice dai, idan kana turbocarging injin da aka saba kimantawa a 200 hp a cikin tsari mai kyau, zaku so mu samar da HP 600. Koyaya, hakan na iya zama na banbanci a cikin ƙarin tarin canje-canje da kuka yi niyyar yi. Idan kana neman karin iko mai kyau don tuki na titi, karuwa tsakanin 50-kashi ya fi dacewa da wannan matakin karuwa zai samar da karin sakamako mai gamsarwa. Kashi 300 cikin dari na karuwa (20000 HP) mai yiwuwa ne a cikin inabi da yawa, amma yana ƙaruwa kamar yadda aka tanada kamar yadda aka tanada don ƙarin matakin iko. Daya daga cikin mahimman abubuwan musamman wajen tantance wanda Turbocharrar ya fi dacewa shine ya zama dawakai na dawakai a cikin tunani. Amma dole ne ku kasance da gaske game da abin da kuke harbi don.
Aikace-aikacen da kuma yin amfani da abin hawa yana da matukar muhimmanci kuma. Motar Autocross, alal misali, tana buƙatar haɓakar haɓaka haɓaka don hanzari mai sauri, alhali motar bonneville tana gudanar da doguwar tafiye-tafiye da ke gudana tare da ƙwararrun injin. Motocin indy akai-akai daidaita da Turbo na gajere na achos na dogon waƙoƙi saboda yadda mahimmancin komputa na yau da kullun shine inganta kwarara a takamaiman injin da abin hawa. Aikace-aikacen jan ruwa za su iya ganin saurin injunan injiniyoyi na dama a farkon gasa, kuma kamar yadda jan ya karu har sai injin ya cika da injin har sai injin ya hau. Wadannan amfani daban-daban suna buƙatar wasannin turbo daban-daban.
Kalmar kwatancin kalmar, ko VE, kalma ce mai mahimmanci kuma fahimta. Mazara Injiniyan veine yana haifar da yuwuwar dawakai da rpm. Duk da haka banda mai da gyare-gyare na ƙonewa, yawancin abubuwan da aka saba da na gargajiya na gargajiya na gargajiya na na asali suna haifar da injin din. Ingantaccen shigowar iska duk game da kara ve. Amma menene ingancin rubutu daidai?
Veryenar injiniya shine kwatancen lasisin injiniya, ko ka'idodin ƙararraki, faɗakarwar faɗin ƙasa na iska, gaban ainihin ikon. Injiniya yana da madaidaitan gudun hijira, alal misali, inci 300 na inci. Wannan gudun hijira zai kwarara a zahiri 300 CI kowane juzu'in injin guda biyu (injin da aka buge guda huɗu dole ne ya juya sau biyu don dukkan silinda don kammala duk collle guda huɗu). A Ka'idar, za a sami dangantakar da ta yi da Rpm inda Rpm da RPM inda masu tafiyar da juyin juya hali na minti daya zai ninka iska. Idan injin ya sami damar kwarara daidai da iska yayin aiki yayin da ƙididdigar ka'idar ta ce kamar yadda ake amfani da shi, wannan injin zai sami che of 100 bisa dari. Koyaya, a zahiri da wuya ya faru.
Duk da yake akwai wasu injuna waɗanda ke samun 100 bisa dari ko mafi girma ve, ba su. Akwai dalilai da yawa waɗanda ke hana iyawar injiniya don biyan karfin kashi 100 cikin dari, wasu niyya, wasu m. Misali wani gida mai tsabtace iska da tace za su iya hana iska iska, amma ba kwa son yin amfani da injin ka ba tare da tayar da iska ba.
Dalilin turbociocarging yana da irin wannan mummunar tasiri ga aikin injin za'a iya fahimtar mafi kyawun amfani ta amfani da wannan manufar ingancin faɗaɗa. A cikin injin turbochared, har yanzu lokaci har yanzu yana iyakance tsawon lokacin bawul ɗin da ke buɗe ƙasa, to, za mu iya tilasta ƙarin adadin iska a cikin lokacin buɗewar bawul. Ingancin wannan iska yana inganta don dalilai na konewa saboda yawan sa ma ya ƙaru. Haɗin haɓaka matsi da iska mai yawa yana rama don iyakance yanayin da ya faru da kuma bada izinin ɗakunan injuna don cimma sama da 100% ve. Amma sa'ad da yake taƙaita jimlar fitarwa na doki, har ma injunan Turbughing zai amfana daga abubuwan haɓaka iri ɗaya da aka yi don haɓaka wakoki na zahiri.
Kamar yadda aka ambata a sama, injin da aka bayar zai sami mafi kyau ko mafi muni a kan RPM Band. Kowane injin zai kasance da zaki da zaki, wanda shine batun a zanen injin inda, a cikakken maƙura, ingancin rubutu yana da mafi girma. Wannan yawanci shine ma'anar inda za'a samo tsananin torque a kan rafin Torque. Tunda Ve zai kasance a mafi girman ma'anarsa, matsakaicin mai da kuma BSFC, an auna shi a fam na man maɗauraki, a kowane sa'a, kuma zai kasance a kan iyakar ƙarfinta. Lokacin da aka lissafta dacewa da dacewar Turo, ve muhimmiyar ma'ana ce don tantance hanyar da za ta tantance tallafin iska.
ShanghaiYuangogaggen nemai ba da tallafi na bayan gida da sassan, wanda ya jawo hankalin abokan ciniki da yawa daga kasashe daban-daban a kasuwar duniya. Akwai abokan ciniki da yawa waɗanda suka gamsu da samfuranmu da fansho a kai a kai kowane wata. Shekaru 20 na kwarewa a masana'antar Turbo na iya samar maka da samfuran inganci da kuma mai da hankali bayan siyarwa. Muna da nau'ikan samfuran samfurori da yawa, gami daturbinine, welli, Gidaje masu ɗagawa, Chra, da sauransu sabili da haka, zaku iya tuntuɓar mu idan kuna son kowane ɓangarorin turban.
Lokaci: APR-12-2023